СРАВНИТЬ НЕСРАВНИМОЕ?

Что такое "кузов универсал"? Это машина повышенной вместимости. А компактвэн - его разновидность, только более высокая, чем стандартный универсал, и короче минивэна. Так почему бы не поставить в равные условия городской комби и компактвэн? В этот раз речь пойдёт про новинки отечественного авторынка: Шкода Фабия Комби против Джак Джи6. Цены их на сей день пока неизвестны, ног их можно предположить по предшественникам: прошлое поколение универсала Фабии стоит от $12128, а дорестайлинговый Джак - $15361 (признаться честно, впервые вижу, что брендовый автомобиль стоит дешевле малопопулярного). Если учитовать внутреннее убранство салона, то можно сказать, что и у Фабии, и у Джи6 на вид довольно современные салоны, но разочаровывает качество материалов (пластики где не тронь, так везде жёсткие), шумоизоляция тоже далеко не ахти. Джак мне в этом плане понравится покупателям:  уж сильно его интерьер напоминает на салон Хундай Ай30. Всё те же плавные линии и блестящие пластики. Вообще продукция Джака ориентируется, как Хундай для людей с ограниченной тратой бюджета, ведь авто этих 2 брендов  производится на украинском "Богдан Холдинге". И идея производить легковые Джаки принадлежала нашему автопрому.  Что же по поводу комплектаций?

Мы же будем сравнивать бензиновые Джак Джи6  1.8 MT (112 л.с.) и Шкода Фабия Комби 1.6 MPI MT Ambition (110 л.с.). Сразу же следует признать, что Шкода немного экономичнее ( всё же 6,9 л/100 км вместо 7,6). Джак медленнее на 8 км/ч, чем Фабия, которая развивает 188 км/ч.  Но задняя подвеска Джи6 - многорычажная, а у его оппонентка только полузависимая балка. Она жестковата, но в меру, ведь иначе после мягкости может укачать, т.е. Фабия Комби в дальнюю дорогу оставит своих пассажиров без расстройства желудка, а ведь мы сравниваем универсалы, где главное - удобство и практичность. Но Джак крупнее в размерах: если в его багажнике поместится 5 чемоданов, то в Шкоду - только 4. Джак объёмнее на 100 литров. В салоне второго автомобиля очень не удобно сидеть на задних сидениях троём, причём на переднем ряду очень, кстати, удобно. Китайская машина шире: 1775 мм против 1732 мм у чешского автомобиля, длиннее: 2710 мм против 2470 мм и выше: 1660 мм наперевес 1488 мм. Рулевое управление в минивэне представлено гидроусилителем, а в его сопернице - электромеханическим усилителем..О надёжности данных авто пока известно маловато, но можно сказать, что оба универсала надёжны, хотя на Шкоде может отказать 1 из цилиндров - придётся перепрошивать его. Выяснить конкретную причину этой поломки не смогли: то ли плохое качество СТО, то ли плохой бензин или моторное масло, но факт остаётся фактом. Про Джак написан 1 отзыв, в котором недостатков, по словам владельца, недостатков нет, чего не может быть. Однако надёжность всё-таки можно предположить: Шкода Фабия построена на платформе Фольксвагена Поло, который зарекомендовал себя как надёжный автомобиль; Джак Джи6 логически копирует Хундай Ай30 прошлого поколения, благодаря чему может быть неплохим подспорьем за низкие цены. Что же можно сказать о приспособленности этих автомобилей к плохим дорогам? Шкода Фабия уже в базовой комплектации имеет противобуксовочную систему, включающую в себя современную электронную блокировку дифференциала XDS+, которой Шкода гордится. У Джака Джи6 нет даже намёка на Трэкшн Контрол (противобусовочную систему), но клиренс "китайки" составляет кроссоверные 180 мм вместо 135 мм у "чешки". И здесь уже придётся выбирать: либо высокий клиренс, но вольный, не блокируемый дифференциал либо же низкий клиренс, но 2 колеса трудятся вместо 1, на которое меньше давит сила. В Шкоде Фабии понравится хорошая обзорность, а ведь на просёлочной дороге - это главное. Шкода Фабия хетчбек получила высокую оценку безопасности - 81%, оценку испортила только безопасность задних пассажиров. Будем надеяться, что в комбикузове немного другое строение платформы, ведь не зря считается задний ряд самым безопасным. Шкода Фабия Комби предлагается только в 5-местной, а Джак Джи6 - ещё и в 7-местной версии. Итак, надо подвести итоги. Оба автомобиля заслуживают по 4.5 балла, но Skoda Fabia Combi - только городской универсальчик, а JAC J6 и для дачи (имеет повышенную практичность,включая более высокий клиренс), и для дальних поездок подойдёт. А антипробуксовочная система может и не понадобиться...